Nhiệt độ
Ngành vận tải biển nỗ lực giảm phát thải
Từ năm 2018, ngành vận tải biển ước tính đã phát thải hơn một tỷ tấn CO2, tương đương 3% lượng khí thải toàn cầu do hoạt động của con người gây ra, báo Nhân Dân đưa tin.
Đến năm 2050, lượng khí thải này được dự báo sẽ tăng 90-130% so với năm 2008, đe dọa các mục tiêu của Thỏa thuận Paris hạn chế sự nóng lên toàn cầu.
Theo thống kê của Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO), hơn 90% hàng hóa giao dịch trên thế giới được vận chuyển bằng đường biển.

Ảnh minh họa (Nguồn: Cục hàng hải Việt Nam)
Năm 2018, IMO đã nhất trí đưa ra cam kết giảm mức độ phát thải carbon trên mỗi chuyến tàu vận tải xuống ít nhất 40% vào năm 2030, nỗ lực hướng tới giảm 70% vào năm 2050 và tổng lượng phát thải carbon hằng năm từ ngành vận tải biển quốc tế giảm ít nhất 50% vào năm 2050, so mức năm 2008.
Nhằm thực hiện những mục tiêu đã đề ra, IMO sẽ áp dụng chỉ số hiệu quả năng lượng tiêu thụ (EEXI), đồng thời thiết lập chỉ số và xếp hạng mức độ phát thải hằng năm (CII). Các tàu được đánh giá về hiệu suất năng lượng theo thang điểm, trong đó tàu chạy bằng nhiên liệu có thành phần carbon thấp sẽ được đánh giá cao hơn tàu tiêu thụ nhiều nhiên liệu hóa thạch.
Các nhiên liệu tiềm năng cho tương lai ngành vận tải biển bao gồm: amoniac, nhiên liệu sinh học, điện, pin năng lượng, hydro, methanol, gió. Tuy nhiên, đối với từng lựa chọn nhiên liệu khác nhau, IMO vẫn cần xem xét các vấn đề như an toàn, quy định, giá cả, mức đáp ứng của cơ sở hạ tầng, lượng khí thải trong vòng đời, các ràng buộc của chuỗi cung ứng, các rào cản đối với việc áp dụng...
Năm 2021, Ủy ban châu Âu (EC) đã thông qua loạt đề xuất về lập pháp để thực hiện Thỏa thuận Xanh châu Âu, đề ra mục tiêu giảm ít nhất 55% lượng khí thải ròng vào năm 2030, so mức năm 1990, qua đó hướng tới trở thành lục địa trung hòa carbon đầu tiên trên thế giới vào năm 2050.
Một số đề xuất của EU để giải quyết tác động khí hậu của ngành vận tải biển, bao gồm: mở rộng Hệ thống mua bán quyền phát thải của EU (ETS); thúc đẩy nhu cầu đối với nhiên liệu tái tạo và carbon thấp trên biển; thúc đẩy cơ sở hạ tầng nhiên liệu thay thế; đẩy nhanh cung cấp năng lượng tái tạo ở EU; sửa đổi cách đánh thuế năng lượng hiện có…
Những cam kết trên đã đặt ra một khuôn khổ pháp lý ràng buộc, áp dụng cho đội tàu vận tải biển thế giới. Biện pháp này được kỳ vọng sẽ giải quyết vấn đề phát thải khí gây hiệu ứng nhà kính do IMO dẫn đầu một cách hiệu quả nhất.
Vietnam Water Week 2026: Sắc màu giao thương trong không gian triển lãm quốc tế
Triển lãm Vietnam Water Week 2026: Cơ hội quảng bá, mở rộng hợp tác cho doanh nghiệp thiết bị ngành Nước
Mở rộng kết nối doanh nghiệp với Diễn đàn Kỹ thuật mở tại Vietnam Water Week 2026
Đọc thêm
Ngành nước tìm lời giải tăng sức chống chịu trước biến đổi khí hậu
Biến đổi khí hậu làm thay đổi lượng, chất, phân bố nguồn nước, kéo theo hạn hán, mưa cực đoan, ngập lụt, xâm nhập mặn. Tại Tọa đàm “Tăng khả năng phục hồi do tác động của biến đổi khí hậu”, các chuyên gia đã đề xuất chuyển từ ứng phó sang quản trị rủi ro, dự báo tác động và nâng sức chống chịu.
SEAWUN thúc đẩy hợp tác ngành Nước Đông Nam Á
Trong khuôn khổ Tuần lễ ngành Nước Việt Nam 2026, chiều 16/9, Hội Cấp Thoát nước Việt Nam (VWSA) đã tổ chức Cuộc họp bàn tròn SEAWUN nhằm tăng cường kết nối, chia sẻ kinh nghiệm và thúc đẩy hợp tác vì sự phát triển bền vững của ngành Nước ASEAN.
Vietnam Water Week 2026: Sắc màu giao thương trong không gian triển lãm quốc tế
Sắc xanh của ngành Nước hòa cùng sắc màu của công nghệ, văn hóa và những cuộc gặp gỡ thân tình đã tạo nên bầu không khí giao thương sôi động, nhiệt thành tại triển lãm quốc tế Vietnam Water Week 2026.
Mở rộng kết nối doanh nghiệp với Diễn đàn Kỹ thuật mở tại Vietnam Water Week 2026
Quy tụ gần 20 doanh nghiệp trong và ngoài nước, Diễn đàn Kỹ thuật mở tại Vietnam Water Week 2026 là không gian giao lưu, kết nối ngành Nước. Diễn đàn mang đến cơ hội cho các doanh nghiệp ngành Nước cập nhật công nghệ, nắm bắt xu hướng thị trường và khơi mở những hợp tác kinh doanh.
Chuyển đổi số ngành Nước hướng tới quản trị bằng dữ liệu
Chuyển đổi số đang mở ra một cách quản trị mới cho ngành Nước, nơi dữ liệu không chỉ được thu thập mà phải kết nối, phân tích và chuyển thành quyết định. Mục tiêu là nâng hiệu quả vận hành, bảo đảm an toàn và chất lượng dịch vụ.
Vietnam Water Week 2026: Sôi nổi hoạt động B2B kết nối doanh nghiệp, thúc đẩy hợp tác
Chiều 16/9, trong khuôn khổ Tuần lễ ngành Nước Việt Nam – Vietnam Water Week 2026, hoạt động Kết nối doanh nghiệp B2B đã diễn ra sôi nổi, thu hút đông đảo đại diện doanh nghiệp trong nước và quốc tế tham gia, mở ra không gian trao đổi trực tiếp, tìm kiếm đối tác, thúc đẩy các cơ hội hợp tác cụ thể.
Vietnam Water Week 2026 là “lời mời cùng hành động”
Sáng 16/9 tại Hà Nội, Vietnam Water Week 2026 chính thức khai mạc. Sự kiện có sự tham gia của lãnh đạo, nguyên lãnh đạo Chính phủ, các Bộ, ngành Trung ương, tổ chức quốc tế, chuyên gia và cộng đồng doanh nghiệp, cùng nhau trao đổi về chuyển đổi số, khả năng thích ứng và những yêu cầu mới đối với ngành Nước.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng: Chuyển đổi số ngành Nước phải thực chất, lấy dữ liệu làm nền tảng
Sáng 16/9, tại Tuần lễ ngành Nước Việt Nam 2026 (Vietnam Water Week 2026), Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng nhấn mạnh chuyển đổi số ngành Nước phải thực chất, lấy dữ liệu làm nền tảng vận hành; nâng cao khả năng thích ứng, bảo đảm an toàn nguồn nước, huy động nguồn lực hiệu quả hơn và hoàn thiện chính sách, pháp luật về cấp, thoát nước.
Pickleball kết nối những người làm nước tại Vietnam Water Week 2026
18 đội đến từ các đơn vị hội viên VWSA đã cùng hội tụ tại Hà Nội trong Giải Pickleball – Vietnam Water Week 2026. Với nội dung đôi nam, đôi nữ, lãnh đạo cùng phần thi Hoa khôi duyên dáng, sôi nổi và gắn kết. Đây là hoạt động mở đầu đầy hứng khởi cho chuỗi hoạt động Vietnam Water Week 2026.