Nhiệt độ
Ngành vận tải biển nỗ lực giảm phát thải
Từ năm 2018, ngành vận tải biển ước tính đã phát thải hơn một tỷ tấn CO2, tương đương 3% lượng khí thải toàn cầu do hoạt động của con người gây ra, báo Nhân Dân đưa tin.
Đến năm 2050, lượng khí thải này được dự báo sẽ tăng 90-130% so với năm 2008, đe dọa các mục tiêu của Thỏa thuận Paris hạn chế sự nóng lên toàn cầu.
Theo thống kê của Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO), hơn 90% hàng hóa giao dịch trên thế giới được vận chuyển bằng đường biển.

Ảnh minh họa (Nguồn: Cục hàng hải Việt Nam)
Năm 2018, IMO đã nhất trí đưa ra cam kết giảm mức độ phát thải carbon trên mỗi chuyến tàu vận tải xuống ít nhất 40% vào năm 2030, nỗ lực hướng tới giảm 70% vào năm 2050 và tổng lượng phát thải carbon hằng năm từ ngành vận tải biển quốc tế giảm ít nhất 50% vào năm 2050, so mức năm 2008.
Nhằm thực hiện những mục tiêu đã đề ra, IMO sẽ áp dụng chỉ số hiệu quả năng lượng tiêu thụ (EEXI), đồng thời thiết lập chỉ số và xếp hạng mức độ phát thải hằng năm (CII). Các tàu được đánh giá về hiệu suất năng lượng theo thang điểm, trong đó tàu chạy bằng nhiên liệu có thành phần carbon thấp sẽ được đánh giá cao hơn tàu tiêu thụ nhiều nhiên liệu hóa thạch.
Các nhiên liệu tiềm năng cho tương lai ngành vận tải biển bao gồm: amoniac, nhiên liệu sinh học, điện, pin năng lượng, hydro, methanol, gió. Tuy nhiên, đối với từng lựa chọn nhiên liệu khác nhau, IMO vẫn cần xem xét các vấn đề như an toàn, quy định, giá cả, mức đáp ứng của cơ sở hạ tầng, lượng khí thải trong vòng đời, các ràng buộc của chuỗi cung ứng, các rào cản đối với việc áp dụng...
Năm 2021, Ủy ban châu Âu (EC) đã thông qua loạt đề xuất về lập pháp để thực hiện Thỏa thuận Xanh châu Âu, đề ra mục tiêu giảm ít nhất 55% lượng khí thải ròng vào năm 2030, so mức năm 1990, qua đó hướng tới trở thành lục địa trung hòa carbon đầu tiên trên thế giới vào năm 2050.
Một số đề xuất của EU để giải quyết tác động khí hậu của ngành vận tải biển, bao gồm: mở rộng Hệ thống mua bán quyền phát thải của EU (ETS); thúc đẩy nhu cầu đối với nhiên liệu tái tạo và carbon thấp trên biển; thúc đẩy cơ sở hạ tầng nhiên liệu thay thế; đẩy nhanh cung cấp năng lượng tái tạo ở EU; sửa đổi cách đánh thuế năng lượng hiện có…
Những cam kết trên đã đặt ra một khuôn khổ pháp lý ràng buộc, áp dụng cho đội tàu vận tải biển thế giới. Biện pháp này được kỳ vọng sẽ giải quyết vấn đề phát thải khí gây hiệu ứng nhà kính do IMO dẫn đầu một cách hiệu quả nhất.
VWSA lưu ý hội viên về quy định xử phạt liên quan chất lượng nước sạch sinh hoạt
Hà Nội tăng tốc các dự án chống ngập: Tái cấu trúc không gian nước đô thị
Nhựa Tiền Phong nỗ lực cung cấp sản phẩm đảm bảo ổn định thị trường nhựa xây dựng tại Việt Nam
Đọc thêm
VWSA lưu ý hội viên về quy định xử phạt liên quan chất lượng nước sạch sinh hoạt
Hội Cấp Thoát nước Việt Nam (VWSA) thông tin tới các đơn vị hội viên một số nội dung liên quan lĩnh vực cấp nước sinh hoạt trong Nghị định số 90/2026/NĐ-CP của Chính phủ, trong đó có quy định xử phạt đối với hành vi vi phạm về chất lượng nước sạch sử dụng cho mục đích sinh hoạt.
TP.HCM hỗ trợ người thuê nhà trọ tiếp cận đúng giá nước sinh hoạt
Quy định mới về quản lý nhà ở riêng lẻ cho thuê tại Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) không chỉ đặt ra yêu cầu về diện tích, an toàn phòng cháy chữa cháy, mà còn mở cơ sở để người thuê nhà được áp dụng định mức nước sinh hoạt theo loại hình không kinh doanh.
Hội nghị BCH Chi hội Cấp Thoát nước miền Bắc: Kiến tạo tiếng nói chung cho ngành hạ tầng thiết yếu
Sáng 09/5 tại TP. Hải Phòng, Chi hội Cấp Thoát nước miền Bắc đã tổ chức Hội nghị BCH lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2028. Hội nghị đánh dấu bước khởi đầu về tổ chức của nhiệm kỳ mới và cho thấy nỗ lực định hình vai trò phản biện chính sách, kết nối doanh nghiệp, thúc đẩy chuyển đổi ngành Nước trong bối cảnh nhiều thách thức.
Chi hội Cấp Thoát nước miền Bắc tìm giải pháp ứng phó với biến đổi khí hậu
Độ mặn tăng, chất lượng nước thô giảm cùng các hiện tượng thời tiết cực đoan đã tạo sức ép lớn lên ngành Cấp Thoát nước. Từ thực tiễn tại Hải Phòng và nhiều địa phương phía Bắc, các chuyên gia, doanh nghiệp ngành Nước đã thảo luận nhằm tìm ra giải pháp thích ứng biến đổi khí hậu (BĐKH) từ công nghệ, quản trị cho đến chính sách.
Đồng Nai triển khai kế hoạch thi hành Luật Tài nguyên nước
Kế hoạch triển khai thi hành Luật Tài nguyên nước của tỉnh Đồng Nai tập trung vào phổ biến chính sách, rà soát văn bản pháp luật và làm rõ trách nhiệm quản lý nguồn nước, nhất là trong bảo đảm nước sinh hoạt khi xảy ra hạn hán, thiếu nước hoặc sự cố ô nhiễm.
VWTC tổ chức chương trình đào tạo chuyên sâu về Tự động hóa và quan trắc
Ngày 08/5/2026, Trung tâm Đào tạo Bồi dưỡng ngành Nước Việt Nam (VWTC) thuộc Hội Cấp Thoát nước Việt Nam tổ chức chương trình đào tạo chuyên đề "Tự động hóa và quan trắc" tại Nhà máy Xử lý nước thải (XLNT) Nhơn Bình, tỉnh Gia Lai.
HDRUWACO đồng bộ nhận diện thương hiệu cho giai đoạn phát triển mới
Theo thông báo của doanh nghiệp, Công ty Cổ phần Nước sạch và Vệ sinh nông thôn tỉnh Hải Dương chính thức được đổi tên thành Công ty Cổ phần Nước sạch Nông thôn Hải Dương, tên viết tắt HDRUWACO từ ngày 06/5/2026.
Thành phố Hồ Chí Minh phê duyệt Bộ chỉ số nước sạch nông thôn năm 2025
UBND Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) phê duyệt kết quả thực hiện Bộ chỉ số Theo dõi - Đánh giá nước sạch nông thôn năm 2025. Theo đó, 100% hộ dân tại các xã, đặc khu sử dụng nước hợp vệ sinh; 95,64% hộ được sử dụng nước sạch đạt quy chuẩn.
Thành phố Hồ Chí Minh mời gọi đầu tư 6 dự án thu gom, xử lý nước thải
Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) đặt mục tiêu đến năm 2030 thu gom khoảng 80% nước thải đô thị, trong đó 40 - 45% được xử lý đạt quy chuẩn. Thành phố đang mời gọi đầu tư 6 dự án thu gom, xử lý nước thải trong giai đoạn 2026 - 2030.